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RFB-250×10F-Y/C磁性回油过滤器

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产品摘要:

RFB-250×10F-Y/C磁性回油过滤器


产品描述

 

一,RFB-250×10F-Y/C磁性回油过滤器简介
设在系统的回油管路上,其作用是把系统内产生或侵入的污染物在返回油箱前捕获到。因此它是控制系统污染浓度的最有效最重要的过滤器。东风过滤器。虽是低压管路,但根据传动装置的运转状况,也会出现脉动或压力冲击,所以对元件材质、强度要充分考虑,RFB-250×※F-Y/C回油过滤器安装在油箱顶部,筒体部分浸入油箱内,并设置旁通阀、扩散器、滤芯污染堵塞发讯器等装置,具有结构紧凑、安装方便、通油能力大、压力损失小、更换滤芯方便等优点。
二,RFB-250×10F-Y/C磁性回油过滤器的性能与特点
1.安装连接方便,简化系统管路:
    本过滤器直接安装在油箱盖板上,过滤器滤头露在油箱外,回油筒体浸入油箱内,进油口设有管式与法兰式连接,从而简化了系统管路。使系统布置较为紧凑,安装连接更方便。
2.设置滤芯污染发讯器,油路旁通阀,提高液压系统的可靠性;
    当滤芯被污染物堵塞或系统液温过低,流量脉动等因素造成进油压力为0.35Mpa时,发讯装置便发出讯号指示。应及时更换滤芯或提高油液温度。如此时不能马上停机处理这些故障时,设在滤芯下部的旁通阀自动开启工作(旁通阀开启压力为0.4Mpa),以保护过滤器及液压系统正常工作。
3.设计采用直回滤油,使更换滤芯或向油箱加油非常方便;
    只需旋开过滤器滤盖(清洗盖)即可更换滤芯或向油箱加油,并在滤头设有2只M18×1.5油口,可在任何一方安装发讯器或系统中少量油液流回油箱过滤之用。
4.具有液流扩散器
    扩散器设置在回油筒体底部,能使回油的介质平稳地流入油箱内,不易产生气泡,从而减少空气重新进入,并减弱已沉积的污染物骚动。
5.滤芯采用玻璃纤维过滤材质;
    具有过滤精度高,通油能力大,原始压力损失小,纳污量大等优点。其过滤精度以绝对过滤精度标定,过滤比β3,β5,β10,β20≥200,过滤效率η≥99.5%,评定方法为ISO16889-99及GB/T18853-2002。
三,RFB-250×10F-Y/C磁性回油过滤器产品安装注意问题
1.液压系统工作压力:p MPa(1MPa=10Kgf/cm2?)
2.液压系统工作流量:Q L/min , M3 / H
3.液压管路工作流量:Q L/min
4.选用介质的牌号: 为了考虑相容性,(用PH广泛试纸检查介质酸碱度)
 
四,RFB-250×※F-Y/C磁性回油过滤器型号归类
RFB(PZU)直回式回油过滤器10~30μ
 RFB(TZ)滤芯10~30μ
RFB-25×10F-Y/C
FBX-25×10
RFB-40×10F-Y/C
FBX-40×10
RFB-63×10F-Y/C
FBX-63×10
RFB-100×10F-Y/C
FBX-100×10
RFB-160×10F-Y/C
FBX-160×10
RFB-250×10F-Y/C
FBX-250×10
RFB-400×10F-Y/C
FBX-400×10
RFB-630×10F-Y/C
FBX-630×10
RFB-800×10F-Y/C
FBX-800×10
RFB-1000×10F-Y/C
FBX-1000×10
五,RFB-250×※F-Y/C磁性回油过滤器性能特点
回油过滤器分化纤式,纸质式、网式和线隙式四种。化纤式比纸质式过滤效果好,精度高,化纤式和纸质式滤芯堵塞后清洗比较困难,因此必须更换滤芯。回油过滤器装有压差发讯装置,当滤芯因污染堵塞致使进出油口压差达0.35MPa时,便发出开关信号,此时应清洗或更换滤芯。该回油过滤器滤芯采用新型化纤过滤材质,具有过滤精度高、通油能力大、原始压力损失少、纳污量大等优点,其过滤精度以绝对过滤精度标定,过滤比p3、5、10、20>100,过滤效率n≥99%,符合ISO标准。
 

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联系人:许凤娟 13949614905  QQ:2602635561

一,RFB-250×10F-Y/C磁性回油过滤器简介
设在系统的回油管路上,其作用是把系统内产生或侵入的污染物在返回油箱前捕获到。因此它是控制系统污染浓度的最有效最重要的过滤器。东风过滤器。虽是低压管路,但根据传动装置的运转状况,也会出现脉动或压力冲击,所以对元件材质、强度要充分考虑,RFB-250×※F-Y/C回油过滤器安装在油箱顶部,筒体部分浸入油箱内,并设置旁通阀、扩散器、滤芯污染堵塞发讯器等装置,具有结构紧凑、安装方便、通油能力大、压力损失小、更换滤芯方便等优点。
二,RFB-250×10F-Y/C磁性回油过滤器的性能与特点
1.安装连接方便,简化系统管路:
    本过滤器直接安装在油箱盖板上,过滤器滤头露在油箱外,回油筒体浸入油箱内,进油口设有管式与法兰式连接,从而简化了系统管路。使系统布置较为紧凑,安装连接更方便。
2.设置滤芯污染发讯器,油路旁通阀,提高液压系统的可靠性;
    当滤芯被污染物堵塞或系统液温过低,流量脉动等因素造成进油压力为0.35Mpa时,发讯装置便发出讯号指示。应及时更换滤芯或提高油液温度。如此时不能马上停机处理这些故障时,设在滤芯下部的旁通阀自动开启工作(旁通阀开启压力为0.4Mpa),以保护过滤器及液压系统正常工作。
3.设计采用直回滤油,使更换滤芯或向油箱加油非常方便;
    只需旋开过滤器滤盖(清洗盖)即可更换滤芯或向油箱加油,并在滤头设有2只M18×1.5油口,可在任何一方安装发讯器或系统中少量油液流回油箱过滤之用。
4.具有液流扩散器
    扩散器设置在回油筒体底部,能使回油的介质平稳地流入油箱内,不易产生气泡,从而减少空气重新进入,并减弱已沉积的污染物骚动。
5.滤芯采用玻璃纤维过滤材质;
    具有过滤精度高,通油能力大,原始压力损失小,纳污量大等优点。其过滤精度以绝对过滤精度标定,过滤比β3,β5,β10,β20≥200,过滤效率η≥99.5%,评定方法为ISO16889-99及GB/T18853-2002。
三,RFB-250×10F-Y/C磁性回油过滤器产品安装注意问题
1.液压系统工作压力:p MPa(1MPa=10Kgf/cm2?)
2.液压系统工作流量:Q L/min , M3 / H
3.液压管路工作流量:Q L/min
4.选用介质的牌号: 为了考虑相容性,(用PH广泛试纸检查介质酸碱度)
 
四,RFB-250×※F-Y/C磁性回油过滤器型号归类
RFB(PZU)直回式回油过滤器10~30μ
 RFB(TZ)滤芯10~30μ
RFB-25×10F-Y/C
FBX-25×10
RFB-40×10F-Y/C
FBX-40×10
RFB-63×10F-Y/C
FBX-63×10
RFB-100×10F-Y/C
FBX-100×10
RFB-160×10F-Y/C
FBX-160×10
RFB-250×10F-Y/C
FBX-250×10
RFB-400×10F-Y/C
FBX-400×10
RFB-630×10F-Y/C
FBX-630×10
RFB-800×10F-Y/C
FBX-800×10
RFB-1000×10F-Y/C
FBX-1000×10
五,RFB-250×※F-Y/C磁性回油过滤器性能特点
回油过滤器分化纤式,纸质式、网式和线隙式四种。化纤式比纸质式过滤效果好,精度高,化纤式和纸质式滤芯堵塞后清洗比较困难,因此必须更换滤芯。回油过滤器装有压差发讯装置,当滤芯因污染堵塞致使进出油口压差达0.35MPa时,便发出开关信号,此时应清洗或更换滤芯。该回油过滤器滤芯采用新型化纤过滤材质,具有过滤精度高、通油能力大、原始压力损失少、纳污量大等优点,其过滤精度以绝对过滤精度标定,过滤比p3、5、10、20>100,过滤效率n≥99%,符合ISO标准。
 
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